Как работать со стекловолокном авиамоделисту
Стеклопластик ворвался в наш быт настолько прочно и давно, что мы даже не замечаем, что некоторая кухонная техника имеет корпус из него. В наше время из этого композита делается многое, он с легкостью может заменить пластик и некоторые виды металла, так как является довольно-таки прочным материалом. Даже некоторые детали для автомобилей делаются из него. Чаще всего на автомобиле можно встретить стеклопластиковый бампер или различные защитные кожухи.
Как сделать чашу водоёма из стеклопластика ?
Итак, для обвеса переднего бампера , нам необходимо: стекловолокно, стекломат, полиэфирная смола обязательно с отвердителем и стеклоткань. Сначала берется стекловолокно и стекломат, желательно потолще. Первый слой промазывается полиэфирной смолой и сверху стекловолокном, а далее кисточкой обмакивается полиэфирной смолой, которая сохнет быстро и с ней проще работать. Самое основное, чтобы не было пузырьков.
Большой капот- большие проблемы, маленький капот- все равно большие проблемы… Когда мы беремся делать капот из стеклопластика по традиционной технологии пропитанный полиэфирной смолой стекломат или стеклоткань , то должны понимать, что он не может быть легким и одновременно устойчивым к деформациям. Либо он будет тяжелым, либо провисшим. Мой капот имеет сильно изогнутую форму и сравнительно небольшие размеры, что вселяет надежду обойтись малыми затратами. Для увеличения толщины я использую один слой поликормата толщиной 3мм.
