Июль 2021 — Мото-скутер
Владельцы легковушек и внедорожников могут сколь угодно долго посмеиваться над водителями легкой мототехники, обгоняя или прижимая их к обочине, но лишь до той поры, пока, простаивая часами в дорожном заторе, не заприметят юркий, маневренный, виляющий в плотном транспортном потоке небольшой скутер. Именно в такие моменты спешащий водитель крутого джипа с радостью поменялся бы техникой с драйвером-скутеристом. Первый «полтинник», давший начало столь популярному сейчас классу мототехники, увидел свет в Италии еще в году Vespa 50N. И даже сейчас, когда кубовая техника вышла из категории «бесправной», а традиционного набора «пиво-шлепки-скутер» на дорогах поубавилось, популярность у легкой техники для коротких поездок и «прошивания» пробок не теряется. Не осталась в стороне и мода на ретро-стиль: на чем еще ездить городскому хипстеру, как не на клоне оригинальной «Веспы»? Само понятие «скутер» уже вышло за рамки этой кубатуры: в мотороллерной компоновке выпускается и вполне серьезная техника, комфортная и имеющая неплохую динамику.
Давайте присмотримся повнимательней, что же на самом деле приводит в движение все видимое разнообразие скутеров на дорогах. Бесспорно, сразу бросается большое количество продукции китайских производителей, она вся при этом делиться на две категории двухтактные и четырехтактные. Первая самая большая это четырехтактные двигатели. Большинство их ведет свою родословную от хондовского QMB, который был разработан в начале 90 годов на тайваньском филиале Хонда, который сейчас приобрел самостоятельность и называется Кимко.
Сколько стоит. Имя Запомнить? Пароль Справка Все разделы прочитаны. Как разместить платную важную. Объём статьи получился на пару-тройку страниц, но если вы новичок и жаждете подсесть на два скутерных колеса, то найдёте тут всю необходимую вам информацию чтобы сделать правильный выбор в предстоящем сезоне.
